La strategia di decarbonizzazione fondata sull’elettrificazione richiede forti incentivi per avere successo. Attualmente però l’offerta di veicoli elettrici è concentrata nei segmenti premium, più redditizi per i costruttori, mentre le auto di piccola e media taglia rappresentano meno di un terzo dei modelli disponibili. Incentivi ed esenzioni fiscali rischiano così di favorire l’acquisto di vetture costose, da parte di chi potrebbe già sostenerne il prezzo. Per diffondere davvero gli Ev è prioritario ampliare la gamma nelle fasce medio-piccole, obiettivo che la regolamentazione europea non ha ancora raggiunto. Il confronto con l’esperienza di Norvegia e Cina, in cui la penetrazione dei veicoli elettrici è più avanzata, offre importanti spunti all’analisi.

Come diffondere davvero l'auto elettrica in Europa

Giovanni Goldoni
2025-01-01

Abstract

La strategia di decarbonizzazione fondata sull’elettrificazione richiede forti incentivi per avere successo. Attualmente però l’offerta di veicoli elettrici è concentrata nei segmenti premium, più redditizi per i costruttori, mentre le auto di piccola e media taglia rappresentano meno di un terzo dei modelli disponibili. Incentivi ed esenzioni fiscali rischiano così di favorire l’acquisto di vetture costose, da parte di chi potrebbe già sostenerne il prezzo. Per diffondere davvero gli Ev è prioritario ampliare la gamma nelle fasce medio-piccole, obiettivo che la regolamentazione europea non ha ancora raggiunto. Il confronto con l’esperienza di Norvegia e Cina, in cui la penetrazione dei veicoli elettrici è più avanzata, offre importanti spunti all’analisi.
2025
auto elettrica, regolamentazione europea, mercati
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auto elettrica energia 4-2025 pp- 70-81.pdf

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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11562/1176927
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