La questione penale delle auto a guida autonoma in prospettiva comparata

Attraverso l’analisi comparata delle legislazioni europee già emanate e degli studi sviluppati in prospettiva de iure condendo sui veicoli a guida autonoma, il presente lavoro tenta di tracciare le “tendenze” di politica criminale relative ai profili di responsabilità penale sia del soggetto umano presente nell’abitacolo, sia dei diversi operatori professionali che stanno “dietro” il sistema e sono gravati da compiti di “conformazione” a presidio della cybersecurity del sistema di guida intelligente e della safety di conducenti, passeggeri e terzi coinvolti nella circolazione stradale. Considerando pure gli aspetti discendenti dall’imposizione di vincoli di programmazione “eticamente” orientata, obiettivo dell’articolo è verificare criticamente, alla luce delle nostre categorie dogmatiche, gli esiti discendenti da queste “tendenze”, proponendo eventuali correttivi da implementare.