Dopo aver riscostruito il perimetro garantista dell’eventuale responsabilità penale per la commissione di reati pur realizzati tramite i sistemi di intelligenza artificiale quali le auto a guida autonoma, ed aver effettuato una ricognizione delle fonti extrapenali vigenti nel nostro ordinamento e le correlate distinzioni classificatorie, il saggio esamina le ricadute sugli aspetti specificamente penalistici, evidenziando le interazioni fra veicoli a guida autonoma e soggetti coinvolti nella formazione ed esecuzione delle scelte operative. Il lavoro si conclude con alcune considerazioni finali e prospettive de jure condendo, che guardano alle fonti e proposte di regolamentazione a livello europeo.

PROFILI DI RESPONSABILITA PENALE PER LA CIRCOLAZIONE DI VEICOLI A GUIDA AUTONOMA

PICOTTI L.
2021

Abstract

Dopo aver riscostruito il perimetro garantista dell’eventuale responsabilità penale per la commissione di reati pur realizzati tramite i sistemi di intelligenza artificiale quali le auto a guida autonoma, ed aver effettuato una ricognizione delle fonti extrapenali vigenti nel nostro ordinamento e le correlate distinzioni classificatorie, il saggio esamina le ricadute sugli aspetti specificamente penalistici, evidenziando le interazioni fra veicoli a guida autonoma e soggetti coinvolti nella formazione ed esecuzione delle scelte operative. Il lavoro si conclude con alcune considerazioni finali e prospettive de jure condendo, che guardano alle fonti e proposte di regolamentazione a livello europeo.
979-12-5977-039-4
VEICOLI A GUIDA AUTONOMA, SELF DRIVING CAR, RESPONSABILITA' PENALE, INTELLIGENZA ARTIFICIALE, REATI NELLA CIRCOLAZIONE STRADALE
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